Quel type de scooter électrique handicapé me correspond ?

Quel type de scooter électrique pour handicapé me correspond ?

Nous allons vous faire découvrir la gamme de scooters électriques Medtrade pour handicapés, afin de vous aiguiller dans le choix du modèle le plus adapté à vos besoin.

Pour chaque type d’utilisation, va correspondre une gamme de scooters.

La question principale à vous poser est :

Quel usage je veux faire de mon scooter à mobilité réduite ? 

Dans votre démarche, il sera néanmoins important de tenir compte de votre corpulence (taille et poids) pour orienter votre choix. Découvrez les différents modèles de scooters.

Les scooters électriques Minis

Pour vos déplacements à l’intérieur (habitation, ascenseurs, galeries marchandes…) ou de proximité (trottoirs, rues piétonnes…). Ces petits scooters électriques offrent l’avantage d’être facilement démontables, ou pliants (pour le rangement) et donc facile à transporter.

Ils sont petits, légers, peu encombrants et très maniables.

Les caractéristiques techniques moyennes des minis scooters :

• Longueur plus ou moins 1 mètre
• Batteries : 12-20Amp
• Autonomie : 10/20Km max
• Vitesse max : 6-7km/h
• Poids max de l'utilisateur : 125kg

Les scooters électriques Compacts

Vous opterez pour ce type de scooter, si vous recherchez une autonomie sensiblement supérieure à celle des minis, pour un plateau d’embarquement plus grand et pour sa garde au sol plus élevée facilitant le franchissement de petits « obstacles ».

Ces scooters restent faciles à démonter et maniables.

Les caractéristiques techniques moyennes des scooters compacts :

• Longueur de 1 mètre à 1,30 mètres
• Batteries : 18 à 38Amp
• Autonomie : 15-30 km max
• Vitesse max : 8km/h
• Poids max de l'utilisateur : 135kg

Les scooters électriques handicapés homologués « route »

L’homologation «route» est une tolérance préconisant l’utilisation des accotements de la chaussée. Selon les aménagements de la chaussée, et pour votre sécurité, nous vous recommandons d’utiliser les pistes cyclables quand elles sont présentes. 

Ces scooters sont plus puissants, plus rapides, plus sécurisants et vous permettent d'envisager de belles balades.

Ils sont équipés d’un kit éclairage complet (éclairage et clignotants avant et arrière). 

Ils sont également plus confortables car ils disposent d’amortisseurs avant et arrière et d’un siège confort.

Les caractéristiques moyennes d'un scooter homologué route :

• Longueur : entre 1,25 mètres à 1,60 mètres
• Batteries : entre 50 à 100Amp
• Autonomie : 30 à 50km max
• Vitesse max : ~10km/h (12/15km/h en option)
• Poids max utilisateur : 135 à 160 kg

Les recommandations dans le choix de votre scooter handicapé :

Vérifier que les caractéristiques du scooter soient adaptées à votre poids :

Capacité d’embarquement à respecter selon le poids utilisateur max

Possibilité de réglages comme la colonne de direction, le siège, ou encore les amortisseurs. Une configuration spécifique adaptée à votre morphologie et au confort d’utilisation que vous recherchez est possible.

Veillez à ce que le scooter soit adapté ou puisse être adapté, à vos capacités de conduite :

• Degré de mobilité, d’autonomie, voire de handicap.
• Je monte et descend facilement du scooter.
• Je valide le confort de la position assise, de la partie supérieure du corps, du dos, des bras et des jambes.
• La prise en main doit être facile (ergonomie, réglages, vision, encombrement, vitesse, distances de freinage, manœuvres...)

Dans quel environnement allez vous utiliser votre scooter ?

Utilisation intérieure, milieu urbain, citadin, campagne, villégiature...

Quelles sont les contraintes pour sortir de votre domicile ?

Je dois descendre en ascenseur, seuil et passage de portes, trottoirs...

Est-ce que je dois embarquer le scooter dans un véhicule pour le transporter ?

Si oui, à quelle fréquence ? Ai-je besoin de le démonter ?

Est-ce que je dispose d’une prise de courant secteur à proximité du lieu de stockage du scooter pour recharger les batteries ?

Quel parcours ai-je l’intention d’effectuer et à quelle fréquence ? 

• Sur quel type de terrain ? Un terrain stabilisé ou meuble, plat ou accidenté à forts reliefs et dévers ? 
• Quels seront les obstacles à franchir et capacité de franchissement ?
• Quelle distance aller-retour et donc quelle autonomie ? 

Vous l'aurez compris, le choix d'un scooter électrique adaptés aux personnes à mobilité réduite nécessite une réflexion avant de s'engager pour financer son achat de scooter PMR.

Les réponses à ces questions vous orienteront dans votre choix et vous amèneront peut-être à faire des compromis entre la taille, le confort, l’autonomie et la puissance, du modèle le plus adapté, à vous, à vos capacités d’utilisation et à l’utilisation que vous souhaiterez en faire. 

Une chose est certaine, plus votre scooter est petit plus il sera léger, facile à ranger et à entreposer, moins il aura d’autonomie. Plus votre scooter sera « gros » plus il aura d’autonomie, de puissance de confort mais plus il sera lourd et moins maniable.

Les équipements de sécurité de série d'un scooter électrique pour personne à mobilité réduite :

• 2 roulettes arrière anti-bascule pour les minis et compacts
• Système de freinage électromécanique
• Différentiel pour une plus grande stabilité en cas de dévers
• Système de protection des circuits électriques
• Système de protection du moteur en cas de surchauffe
• Jauge indiquant le niveau de charge des batteries
• Homologués CE

Comprendre l'autonomie de votre scooter électrique PMR

L’autonomie en km fournie à titre indicatif par les constructeurs est une donnée théorique.

Elle varie selon plusieurs critères :

Du niveau de charge de la batterie. 

Les batteries doivent être rechargées régulièrement et complètement pour les « maintenir en tension », même en cas de non utilisation (au moins toutes les 3 semaines dans ce cas). 

Chaque décharge « profonde » en deçà du seuil de tension de « sécurité » (limite basse de tolérance) peut induire une perte irréversible de 5% de la capacité de la batterie. 

La répétition de décharges profondes entraîne une usure prématurée des batteries non prise en charge au titre de la garantie.

Du relief du terrain

Une voiture consomme toujours plus en montagne, et selon l’état du sol (boueux, revêtement portant, etc…)

Du poids de l’utilisateur

L'autonomie est donnée en général en fonction d’un poids moyen de la capacité maximale utilisateur.

Des conditions de température

Les tests de rendement maximum sont faits dans des conditions de température aux alentours de 21°C.

Exemple, une autonomie maximale d’une batterie donnée à 50 km pour une température de 21 à 23°C, peut tomber à 25KM à une température ambiante de 5°C selon le type de batterie.

Du type de batterie

Plomb, gel, lithium ion etc… La batterie se décharge régulièrement utilisée ou non. La décharge en fin de cycle peut être progressive.
La batterie type plomb ; moins d’autonomie et rendement plus faible ou plus « brutale ».
La batterie type lithium ion ; plus d’autonomie et meilleur rendement, mais en fin de cycle la perte de capacité est plus rapide.

Enfin, il s’agit d’une autonomie maximale cumulée. 

Lorsque vous utilisez votre scooter en continu, la tension de la batterie baisse progressivement. En deçà du seuil de tolérance de tension de décharge (limite basse de « sécurité »), la batterie ne délivre plus suffisamment de courant pour propulser votre scooter.

Lorsqu’il est annoncé une autonomie de 40 km par exemple, il convient de parler d’autonomie maximale cumulée. Vous pouvez effectuer plusieurs trajets et faire une utilisation «fractionnée» du scooter jusqu’à une distance cumulée de 40 km sans avoir à recharger forcément vos batteries (même s’il est conseillé de recharger vos batteries après chaque utilisation continue et supérieure à 25 % de la capacité de la batterie). 

Pour préserver les batteries, la distance parcourue en continu pourrait (en fonction du terrain, poids de l’utilisateur, température…) atteindre environ 15-20 km maximum pour cet exemple.

Comment optimiser la durée de vie de vos Batteries pour scooter électrique ?

Les batteries doivent être stockées préférablement dans un endroit sec au dessus de 10°C. En cas de non utilisation prolongée, les batteries doivent bénéficier d’un cycle de charge complet au moins 1 à 2 fois par mois. 

Après une utilisation dans des conditions de Température inférieure à 10°C, avant de recharger les batteries, laissez celles-ci « remonter » à température ambiante (supérieure à 10°C) et se stabiliser quelques heures. 

La détérioration graduelle et prématurée de la performance causée par des batteries laissées déchargées ou stockées dans un endroit trop froid pendant des périodes prolongées, n’est pas couverte par la garantie.